Sprzęt
| MODUŁ CENTRALNY REJESTRATORA – tzw. ” CZARNA SKRZYNKA” |  |
| Pozwala na automatyczne rejestrowanie i przetwarzanie parametrów pracy pojazdu w czasie (podstawowe parametry, paliwo, droga rejestrowane 1/[min], wszystkie inne zdarzenia rejestrowane w czasie wystąpienia). W zależności od rodzaju podłączonych zewnętrznych urządzeń, można uzyskać bardzo dokładne dane na temat pracy pojazdu/maszyny, jak i pracy kierowcy/operatora. Wiarygodność zarejestrowanych danych zapewniają parametryzowane wejścia, do których zostały podłączone urządzenia zewnętrzne (układ paliwowy, tachograf), pozwalające na monitorowanie ewentualnych zewnętrznych ingerencji. |
|
| MODUŁ ONLINE – element składowy modułu centralnego | |
| Pozwala na przesył danych z pojazdów/maszyn do komputera PC za pomocą technologii GPRS (w czasie rzeczywistym). Umożliwia szybką analizę uszkodzeń i ingerencji osób trzecich oraz ewentualna naprawę programową przez serwisantów. |
|
| IDENTYFIKATOR OSOBISTY - identyfikator kierowcy/operatora |  |
| To niewielkie urządzenie (wielkości pilota autoalarmu) stanowi indywidualne wyposażenie kierowcy/operatora. Wszystkie dane zapisywane w MODULE CENTRALNYM są przepisywane do rejestratora. |
|
| PRZETWORNIK DROGI |  |
| Urządzenie to pozwala na pomiar przebytej drogi pojazdu lub maszyny oraz rejestrowanie prędkości w czasie rzeczywistym. | |
| PRZETWORNIK PRACY SPRZĘTU | |
| Czujnik, który pozwala na pomiar czasu pracy dodatkowych urządzeń zamontowanych w pojeździe/maszynie, takich jak: pompa podnośnika lub wibracji, posypywarka, pług, kiper i inne. | |
| TERMINAL ALFANUMERYCZNY |  |
| Uniwersalny pulpit wyposażony w wyświetlacz i klawiaturę. Umożliwia wpisywanie danych, (np. miejsca i przeznaczenie postoju, tankowania, zleceniodawcę, ilość towaru, itp.), dając jednocześnie kierowcy/operatorowi możliwość przegladania informacji dotyczących parametrów pracy pojazdu/maszyny (czas, zużycie paliwa, stan paliwa w zbiorniku, przebytą drogę, itd.). |
|
| UKŁAD POMIAROWY ZUŻYCIA PALIWA |  |
| Urządzenie to wyposażone w filtr, odgazowywacz i szwajcarski przepływomierz zapewnia pomiar spalonego paliwa z 1% dokładnością. Tak dużą dokładność zapewnia specjalny sposób pomiaru. Mierzone jest tylko paliwo zużyte w danej chwili. |
|
| PRZEPŁYWOMIERZ ELEKTRONICZNY |  |
| Elektroniczny czujnik przepływu paliwa do specjalnych zastosowań i wymagań (np. gwarancja), którego montaż następuje poprzez bezinwazyjne podłączenie czujników do instalacji. | |
| SONDA PALIWA |  |
| Urządzenie zamontowane w zbiorniku pojazdu/maszyny, pozwalające monitorować w czasie rzeczywistym poziom (ilość) paliwa w zbiorniku. |
SYSTEMY DLA POJAZDÓW I MASZYN
Rejestracja
- zużycia paliwa
- lokalizacji
- czasu pracy...
